【REXROTH柱塞泵<>力士樂柱塞泵<>BOSCH柱塞泵<>德REXROTH力士樂】
REXROTH柱塞泵存在其所采用的變量控制裝置結構比較臃腫、控制較低等問題，該徑向柱塞泵包括工作裝置和變量控制裝置，所述變量控制裝置為電反饋復合比例控制裝置，包含比例控制閥、固定在泵出口的流量計和壓力傳感器、固定在泵體內用于確定定子偏心距離的位移傳感器、以及與流量計、壓力傳感器、位移傳感器輸出端相連的調節(jié)器、連接于調節(jié)器輸出端的放大器，放大器的輸出端與比例控制閥的比例電磁鐵相連，調節(jié)器上設有參數(shù)設定端口。本實用新型具有壓、大流量、結構緊湊、噪音低、壽命長、響應快、抗沖擊性強等特點。
REXROTH柱塞泵內部的補償器實現(xiàn)的。此類補償器可在系統(tǒng)因負載超出額定范圍導致系統(tǒng)受到阻滯的狀態(tài)下通過限壓變量活塞使泵卸荷即液壓泵處于壓運轉狀態(tài)、但排量近乎為零。此時液壓泵將進入等待狀態(tài)，并保持較的工作壓力，直負載被克服或恢復操作閥的控制狀態(tài)。中位閉式系統(tǒng)的缺點是液壓泵試圖在所有的工況下均實現(xiàn)所限定的Z工作壓力附近的排量調節(jié)。 但是液壓系統(tǒng)還有這樣一類工況，即期望獲得較大的流量而所要求的工作壓力卻很低。中位閉式的系統(tǒng)在此種工況下導致了較的壓力降并在能量損失過程中產生大量的熱。工程師們于是設想，若能將兩種系統(tǒng)的進行合并將得到Z的性能。的系統(tǒng)應具有這樣一種特性：在載荷需要的工作壓力下僅提供維持系統(tǒng)工作的必要流量。期望流量與工作壓力二者都是可變的，但是無論開式還是閉式系統(tǒng)均未提供這樣的工作性能。為實現(xiàn)這一特性，必須設計一種新型液壓泵，該泵可以根據(jù)系統(tǒng)需求提供必要的的流量及壓力，并在工況變化時，具有相應的壓力-流量調節(jié)功能。顯然，一種柱塞式變量泵是實現(xiàn)此種功能的基礎元件，但是如何令其同時響應壓力和流量兩個參數(shù)的變化呢？一位從事本項目研究的工程師開發(fā)了一種新的液壓補償器以同時感應系統(tǒng)壓力和流量的需求，并使柱塞泵能對流量壓力需求的變化做出正確響應。
REXROTH柱塞泵的概念是很簡單的，即它的Z基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，Z后在兩齒嚙合時排出。
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REXROTH柱塞泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。
REXROTH柱塞泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長的工作壽命。“D”型軸承結合了強制潤滑機理，使聚合物經軸承表面，并返回到泵的進口側，以確保旋轉軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D”型軸承與齒輪軸配合，確保齒輪軸不偏心，以防齒輪磨損。Parkool密封結構與聚四氟唇型密封共同構成水冷密封。這種密封實際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進口。為便于安裝，制造商設計了一個環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易。 　
REXROTH柱塞泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶選配，這可快速加溫和熱量控制。與泵體內加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個板子上，與整個泵無關。
REXROTH柱塞泵由一個獨立的電機驅動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1％以內。在擠出線上采用一臺齒輪泵，可以提流量輸出速度，減少物料在擠出機內的剪切及駐留時間，降低擠塑溫度及壓力脈動以提率及產品。
REXROTH柱塞泵由傳動軸1帶動缸體4旋轉，斜盤2和配油盤5是固定不動的。柱塞3均布于缸體4內， 柱塞的頭部靠機械裝置或在低壓油作用下緊壓在斜盤上。斜盤法線和缸體軸線的夾角為γ。當傳動軸按圖示方向旋轉時，柱塞一方面隨缸體轉動，另一方面，在缸體內作往復運動。顯然，柱塞相對缸體左移時工作容腔是壓油狀態(tài)，油液經配油盤的吸油口a吸入；柱塞相對缸體右移時工作容腔是壓油狀態(tài)，油液從配油盤的壓油口b壓出。缸體每轉一周，每個柱塞完成吸、壓油一。 如果可以改變斜角γ的大小和方向，就能改變泵的排量和吸、壓油的方向，此時即為雙向變量軸向柱塞泵。柱塞泵根據(jù)傾斜元件的不同，有斜盤式和斜軸式兩種。斜盤式是斜盤相對回轉的缸體有一傾斜角度，而引起柱塞在泵缸中往復運動。傳動軸軸線和缸體軸線是一致的。這種結構較簡單，轉速較，但工作條件要求，柱塞端部與斜盤的接觸部往往是薄弱環(huán)節(jié)。斜軸式的斜盤軸線與傳動軸軸線是一致的。它是由于柱塞缸體相對傳動軸傾斜一角度而使柱塞作往復運動。流量調節(jié)依靠擺動柱塞缸體的角度來實現(xiàn)，故有的又稱擺缸式。它與斜盤式相比，工作可靠，流量大，但結構復雜。柱塞泵。但它又不同于往復式柱塞泵，因為它的柱塞不僅在泵缸內做往復運動，而且柱塞和泵缸與斜盤相對有旋轉運動。柱塞以一球形端頭與斜盤接觸。在配油盤上有低壓月形溝槽，它們彼此由隔墻隔開，一定的密封性，它們分別與泵的進油口和出油口連通。

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