德FESTO氣缸正常情況下,當氣缸在發(fā)動機內(nèi)部做功的時候,其一直是處于密封狀態(tài)的。所以,如果發(fā)現(xiàn)其出現(xiàn)了壓力過低的問題,那么也就意味著氣缸的密封性能有所下降。對于這樣的問題,我們需要及時查清楚具體的原因,然后采取針對性措施進行處理。
德FESTO氣缸針對這樣的情況,我們在進行了分析之后,發(fā)現(xiàn)主要可以分成三個方面的因素,來解釋為何會出現(xiàn)氣缸壓力過低的問題。*點,就是其中的活塞、活塞環(huán)與缸璧配合處產(chǎn)生了嚴重的磨損,而導致出現(xiàn)嚴重磨損。這樣一來,彼此之間的配合間隙就增大了許多,所以在壓縮空氣的時候,就會有一部分的氣體泄露出去,從而導致壓力不足。
德FESTO氣缸就是在缸墊和缸蓋以及缸體之間的結(jié)合部位,由于三者之間的結(jié)合面出現(xiàn)了翹曲不平,或者是氣缸墊損壞,因而導致在結(jié)合部位有一些氣體會向外泄露,所以導致壓力不足。
德FESTO氣缸Z后一個因素,就是由于氣缸內(nèi)部的氣門以及氣門座圈的密封表面出現(xiàn)了嚴重的磨損或者是燒蝕,所以,造成了氣門密閉不嚴而產(chǎn)生漏氣。此外,還可能是由于氣門導管磨損配合間隙過大,氣門彈簧彈力不足,或者是氣門間隙調(diào)整不當?shù)纫蛩匾鹇?,自然也會導致其的壓力降低?/p>