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分別介紹SMC電磁閥銹蝕原因分析及解決方法

  • 更新日期:2021-12-29      瀏覽次數(shù):719
    •     分別介紹SMC電磁閥銹蝕原因分析及解決方法

          SMC電磁閥在使用過程中出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象。經(jīng)過金相組織分析、染色試臉、熱處理試臉、SEM等試驗分析,找到了材料銹蝕的關(guān)鍵因素是因為材料中沿晶界的碳化物析出形成貧鉻區(qū),從而造成不不銹鋼蝶閥銹蝕。

          材質(zhì)為的不銹鋼SMC電磁閥在使用過程中出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象。奧氏體不銹鋼經(jīng)正常熱處理后,室溫下組織應(yīng)為奧氏體,耐蝕性能很。為了分析蝶閥的銹蝕原因,在其上取樣進行分析。

          1試驗方法

          取樣進行化學(xué)成分分析(判斷是否符合標準要求)、金相組織檢查、熱處理工藝試驗及SEM分析。

          2試驗結(jié)果及分析

          2.1化學(xué)成分

          化學(xué)成分分析結(jié)果及標準成分。

          2.2金相分析

          從出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象的蝶閥上切取了金相試樣,經(jīng)磨制拋光后,用三氯化鐵水溶液腐蝕,在Neophot-32金相顯徽鏡上觀察分析,其金相組織由奧氏體與另一種析出物組成。從理論上講奧氏體不銹鋼經(jīng)正常熱處理后,應(yīng)得到均一奧氏體組織。組織中出現(xiàn)的另一析出物究竟是何組織,有兩種判斷:一是σ相,另一種是碳化物。σ相與碳化物形成的條件不同,但都具有一個共同的特點,那就是造成奧氏體不銹鋼對晶間腐蝕的敏感性。

          首先采用了雜色法進行σ相的鑒別。采用堿性赤血鹽水溶液(赤血鹽10g+氫氧化鉀10g+水100ml),試樣在該試劑中煮沸2~4min后,鐵素體呈黃色,碳化物被腐蝕,奧氏體呈光亮色,σ相由褐色變?yōu)楹谏?。用上述方法將從蝶閥上切取的試樣在堿性赤血鹽水溶液中煮沸4min后,在顯徽鏡下觀察,析出物保持了原形貌,未發(fā)現(xiàn)明顯變化。因此決定采用熱處理的方法進一步試臉分析。2.3熱處理試驗分析

          σ相是一種鐵鉻原子比例大致相等的金屬間化合物?;瘜W(xué)成分、鐵素體、冷變形、溫變都不同程度地對σ相形成產(chǎn)生影響。采用染色法試驗,在顯微鏡下觀察析出相變化不明顯,故采用了熱處理的方法來鑒別σ相。有關(guān)資料介紹,σ相通常是在500~800℃長期時效中形成的。這是因為較的溫度下時效有利于鉻的擴散。再溫度加熱σ相將開始溶解,溶解完畢至少要在920℃以上。在于σ相的穩(wěn)定溫度加熱可使之消除。形成σ相所需時間雖然很長,但消除σ相一般只要短時間加熱即可。根據(jù)這一理論,制定了熱處理工藝,觀察組織中的析出相是否可以消除。將從蝶閥上切取的試樣加熱到940℃,保溫30min,然后在Neophot-32金相顯微鏡上觀察分析。經(jīng)熱處理后的試樣中的析出相沒有消除,并保持原形貌,由此證明了該組織中的析出相有可能不是σ相。

          2.3SEM分析

          有時鋼中出現(xiàn)的σ相,采用任何染色的方法均無法辨別其頗色,可采用SEM的分析方法來鑒別。因為已知σ相為鐵與鉻的化合物,含鉻量為42%~48%,通過EDS定性和定量分析測出未知相的組成元素及其含量,從而確定未知相。

          EDS分析結(jié)果表明,析出物的含鉻量為33.6%,明顯于基體中的Cr含量16.3%,而σ相的含鉻量是42%~48%,因而否認析出相為σ相。綜合染色試臉、熱處理試驗的結(jié)果,認為不銹鋼蝶閥組織中的析出相不是σ相。經(jīng)SEM觀察析出相為一種共晶組織,是以鉻為主的碳化物。

          SMC電磁閥的材料為鎳鉻奧氏體不銹鋼,這種材料一般都在固溶狀態(tài)下使用。在室溫狀態(tài)下,其組織為奧氏體,奧氏體不銹鋼在廣泛的腐蝕介質(zhì)中特別是大氣中具有良的抗腐蝕能力。對不銹鋼蝶閥銹蝕的原因分析如下:

          ①綜合上述各項試驗的結(jié)果,可判定蝶閥材料組織中析出相不是σ相,故蝶閥的銹蝕現(xiàn)象不是由σ相引起的。

          ②通過SEM觀察,確認蝶閥的組織中析出相是以鉻為主的碳化物,這種共晶組織沿晶界分布。EDS分析結(jié)果表明這種分布在晶界上的碳化物鉻含量明顯于基體。這種碳化物是M23C6型。隨碳化物的析出,又得不到鉻的擴散補充時,以碳化鉻的形式沿奧氏體晶界析出,在碳化物周圍形成貧鉻區(qū),從而奧氏體不銹鋼晶界易被腐蝕。所以沿晶界析出的碳化物是造成蝶閥銹蝕的主要原因。


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