油研壓力控制閥，YUKEN
進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)時(shí),進(jìn)擰松鎖緊螺母，增壓時(shí)順時(shí)針方向，降壓時(shí)針方向，

慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)手柄。調(diào)壓后，必須擰緊鎖緊螺母。 ※如遠(yuǎn)程控制管路內(nèi)部容積過大，

壓力控制閥是指用來對液壓系統(tǒng)中液流的壓力進(jìn)行控制與調(diào)節(jié)的閥。
在具體的液壓系統(tǒng)中，根據(jù)工作需要，對壓力控制的要求是各不相同的：
在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，控制油液壓力低的液壓閥稱為壓力控制閥，簡稱壓力閥。
有的需要限制液壓系統(tǒng)的壓力，如安全閥；有的需要穩(wěn)定液壓系統(tǒng)中某處的壓力值（或者壓力差、壓力比等），
如溢流閥、減壓閥等定壓閥；還有的利用液壓力作為信號控制其動(dòng)作，如順序閥、壓力繼電器等。 [1] 
原理編輯
壓力閥是靠彈簧力與液體壓力的平衡來控制閥體上油道的開閉，系統(tǒng)的壓力是由溢流閥調(diào)定的，系統(tǒng)的
工作壓力由外載荷決定。壓力閥的工作原理如圖1所示，
從液壓泵來的油進(jìn)入B腔后，由于兩邊面積相等，故對閥芯沒有軸向推力。
此類閥是利用作用在閥芯上的液體壓力和彈簧力相平衡的原理來工作的。
在圖1(a)所示位置時(shí)，彈簧推動(dòng)閥芯把P口與T口隔斷，油液沒有泄漏，系統(tǒng)壓力升，
A腔內(nèi)的壓力也隨之升，向下壓縮彈簧的力不斷增大
這類閥的共同點(diǎn)是利用作用在閥芯上的液壓力和彈簧力相平衡的原理工作。
壓力控制閥在系統(tǒng)中起調(diào)壓、定壓作用，它是利用控制油同彈簧相平衡的原理工作的，
其工作狀態(tài)直接受控制壓力的影響，其狀態(tài)是變化的。搞清各類壓力閥的結(jié)構(gòu)，便于掌握不同工況下閥的工作特性。

則可能出現(xiàn)振動(dòng)，請用內(nèi)徑4mm管作配管※回油箱內(nèi)的配管不行與油研閥塊-其它的閥回油管連接，

而應(yīng)直接回油箱?！糜谥鏖y的過程控制時(shí)，遠(yuǎn)程控制閥全關(guān)閉后，系統(tǒng)壓力為主閥的設(shè)定壓力。

油研壓力控制閥，YUKEN