銷(xiāo)售費(fèi)斯托比例閥，F(xiàn)ESTO MPYE-5-3/8-420-B

銷(xiāo)售費(fèi)斯托比例閥主要由柱塞、閥門(mén)、閥座、閥體、杠桿和感載彈簧等組成（圖 1）。其中，閥門(mén)與柱塞固定在一起。閥門(mén)將感載比例閥內(nèi)腔分隔為上、下兩個(gè)腔。下腔與進(jìn)油口相通-，并通過(guò)油管和制動(dòng)主缸出油口相接；上腔與出油口相通，并通過(guò)油管和后輪促動(dòng)管路相接。閥體通過(guò)螺釘裝在車(chē)身支架上，推桿下端鉤部與轎車(chē)后軸減振器下固定端連接，感載彈簧裝在杠桿與調(diào)整螺母之間，使感載比例閥與推桿之間的連接為彈性連接。當(dāng)轎車(chē)不制動(dòng)時(shí)，柱塞在感載彈簧通過(guò)杠桿施加的推力（F）的作用下使閥門(mén)離開(kāi)閥座而開(kāi)啟。當(dāng)轎車(chē)制動(dòng)時(shí)，來(lái)自制動(dòng)主缸的制動(dòng)液由進(jìn)油口輸入，通過(guò)閥門(mén)后從出油口輸出到后輪促動(dòng)管路。此時(shí)輸入制動(dòng)液壓力（pl）和輸出制動(dòng)液壓力（p2）相等，并且，由于閥門(mén)上端面的承壓面積大于閥門(mén)下端面的承壓面積，所以在閥門(mén)上、下端面上的作用力不等，致使閥門(mén)有向下移動(dòng)的趨勢(shì)。當(dāng)輸入制動(dòng)液壓力較小而在閥門(mén)上、下兩端面上的作用力之差小于F時(shí)，閥門(mén)不動(dòng)；

151701 雙電控電磁閥    JMTH-5/2-7,0-S-VI
151702 電磁閥          MTH-5/3G-7,0-S-VI
151703 電磁閥          MTH-5/3E-7,0-S-VI
151704 電磁閥          MTH-5/3B-7,0-S-VI
151705 可調(diào)節(jié)流閥      GRO-ZP-1-ISO-B
151706 可調(diào)節(jié)流閥      GRO-ZP-2-ISO-B
151707 可調(diào)節(jié)流閥      GRO-ZP-3-ISO-B
151709 電磁閥          MFH-5/2-D-2-FR-C
151710 電磁閥          MVH-5/2-D-2-FR-C
151711 電磁閥          MFH-5/2-D-3-FR-C
151712 電磁閥          MVH-5/2-D-3-FR-C
151713 電磁間隔板      MUH-ZP-D-1-L-24G
151714 電磁間隔板      MUH-ZP-D-2-L-24G
151715 電磁間隔板      MUH-ZP-D-3-L-24G
151716 發(fā)光密封件      MV-LD-230
151717 發(fā)光密封件      MEB-LD-12-24DC
151718 發(fā)光密封件      MEB-LD-230AC
151720 導(dǎo)向裝置        FEN-5/16"-3/8"-    -
151721 導(dǎo)向裝置        FEN-1/2"-5/8"-    -
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