SMC減壓閥 VEX1901-205DZ

Q: SMC氣缸活塞桿的伸出和縮回以及SMC擺動(dòng)氣缸的左右擺動(dòng)等往復(fù)運(yùn)動(dòng)都是通過方向控制閥來實(shí)現(xiàn)的，具體的動(dòng)作請(qǐng)參照雙作用氣缸往復(fù)驅(qū)動(dòng)回路示意動(dòng)畫（可以通過用鼠標(biāo)點(diǎn)擊“前進(jìn)"或“后退"按鈕觀察）。.
A:SMC氣缸的輸出力如何計(jì)算？通過氣缸缸徑怎么知道氣缸的輸出力？
Q: 可以通過以下公式計(jì)算：Fa（無桿側(cè)輸出力，單位N）=0.25π*D（活塞的直徑，即氣缸缸徑，單位mm）^2*P（使用氣壓力，單位MPa），有桿側(cè)氣缸理論輸出力以及單作用氣缸理論輸出力的計(jì)算公式請(qǐng)參考>>>氣缸理論輸出力計(jì)算。
A:SMC氣缸的動(dòng)作原理是什么？
Q:請(qǐng)參見氣缸的基本構(gòu)造，了解氣缸的結(jié)構(gòu)之后，請(qǐng)參見雙作用氣缸的動(dòng)作原理示意動(dòng)畫。通過5通電磁閥控制氣缸的兩個(gè)氣孔的壓縮空氣的流動(dòng)方向（氣壓力作用于活塞上，活塞推動(dòng)活塞桿伸出或縮回），從而實(shí)現(xiàn)氣缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。.
A:SMC氣缸如何實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的？

Q:氣動(dòng)技術(shù)是以空氣壓縮機(jī)為動(dòng)力源，以壓縮空氣為工作介質(zhì)，進(jìn)行能量傳遞或信號(hào)傳遞的工程技術(shù)，是實(shí)現(xiàn)各種控制、自動(dòng)控制的重要手段。氣動(dòng)是“氣動(dòng)技術(shù)"或“氣壓傳動(dòng)與控制"的簡稱，氣動(dòng)的英文是：PNEUMATIC。.
A:氣動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀如何？哪些、設(shè)備應(yīng)用到氣動(dòng)？
Q:目前氣動(dòng)技術(shù)應(yīng)用非常廣泛，但凡自動(dòng)化的設(shè)備都可應(yīng)用到氣動(dòng)，如：汽車制造中焊接線；電子、半導(dǎo)體制造中彩電、冰箱等家用電器產(chǎn)品的裝配線上，在半導(dǎo)體芯片、印制電路等各種電子產(chǎn)品的裝配流水線；自動(dòng)噴氣織布機(jī)、自動(dòng)清洗機(jī)、冶金機(jī)械、印刷機(jī)械、建筑機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、制鞋機(jī)械、塑料制品線、人造革線、玻璃制品加工線等；化肥、化工、糧食、食品、藥品等自動(dòng)計(jì)量包裝線。.
A:氣動(dòng)技術(shù)的特點(diǎn)是什么？
Q:氣動(dòng)技術(shù)的：結(jié)構(gòu)簡單、壓力等低、使用安全、維護(hù)方便、安裝簡單；可實(shí)現(xiàn)防火、防爆、防潮。
氣動(dòng)技術(shù)的缺點(diǎn)是定位不、速度特性受負(fù)載影響較大。輸出力與液壓相比要低多得。.
A:什么是壓力？什么是表壓力？什么是真空度？什么是真空壓力？它們之間的關(guān)系是什么？
Q:壓力是以真空作為起點(diǎn)的壓力值。一般需在表示壓力的符號(hào)右下角標(biāo)注“ABS"，即Pabs。
表壓力是指出當(dāng)?shù)卮髿鈮旱膲毫χ?，一般不作?biāo)注，必要時(shí)可在其右下角標(biāo)注“e"，即Pe。
真空度是指低于當(dāng)?shù)卮髿鈮毫Φ膲毫χ担ㄕ担?br/>真空壓力時(shí)指壓力與大氣壓力之差（負(fù)值）。真空壓力在數(shù)值上與真空度相同，但應(yīng)在其數(shù)值前加負(fù)號(hào)。
壓力、表壓力和真空壓力的關(guān)系是：壓力=表壓力（真空壓力）+當(dāng)?shù)卮髿鈮毫?br/>SMC減壓閥 VEX1901-205DZ